中学１年生で音の速さを測る実験を行う際，ストップウォッチ２台を使う方法や，ホースを使う方法は紹介されているが，２台のメトロノームを使う方法はあまり知られていない。そこで，平成23年に１年生で行い，24年には３年生の速さを求める実験として，富士地区の研究授業で提案した。
「２台のメトロノーム」の概要は以下のようであるが，実際は生徒に「わかったこと，不思議なこと，調べてみたいこと」として思いつくままに書かせ，グループで意見を交換させた。
|
準備： |
電子メトロノーム２台，100ｍメジャー | |
|
方法 |
①電子メトロノームのテンポを 240回／分にあわせる ②２台を同時にスタートさせる ③１台をメジャーの０ｍのところに置く ④別の１台を持って，遠ざかっていく ⑤２台の音がずれてくることを確認する ⑥音が一致したところの距離を測定する |
 |
|
計算方法 |
||
|
①240回／分 ＝240回／60秒＝４回／秒 ② ①で計算した結果より，メトロノームは１秒間に４回打っていることがわかる。  |
||
|
結果 |
 |
|
次のページに１年生で行ったときの生徒の様子と書いたものを載せる。
予備実験の時の装置の様子
授業のときの様子
このときは90ｍ地点で一致した。
その２
アーテック社の「風パワーぜんかい」という教材を使って，この車が風上に向かって走るようにするにはどうしたらよいかと，その理由を考えさせた。これは，校内の公開授業で行った。
授業案は以下の通りである。
| １．日時 平成24年 ９月19日（水） 第６時 | ||
| ２．場所 第２理科室 | ||
| ３．題材 風に向かって走るウインドカー | ||
| ４．本時のねらい | ||
| 帆をつけたウインドカーは，風に押されて風下に走ることはわかるが，帆を車体に対してある角度をつけると，風上に向かって走らせることができる。なぜ，風上に向かって走ることができるのかわからない生徒が，帆にはたらく揚力を車体の進行方向とその垂直方向に分解し，垂直方向の力をタイヤによってはたらかせなくすることにより車体の進行方向の分力のはたらきで風上に向かって走ることができることがわかる。 | ||
| ５．展開 | ||
| 第１ステージ（基本的なことを共有する場面） ウインドカーに扇風機の風を当てて，風下に走らせる。その後，風上に向かって走らせる方法を考える。（グループ） 第２ステージ（高い課題に挑戦する場面） 風上に向かって走る理由を考える。（グループ） |
||
| ６．協同的な学び | ||
| （１）モノとの対話 |
・ウインドカーを走らせる。 |
|
| （２）ヒトとの対話 |
・なぜ風上に向かって走るのか考えを交わし合うことができる。 |
|
| （３）自分との対話 |
・作図により，帆に生まれる揚力を分解し，風上に向かって走る理由を考える。 |
|
| ７．授業の視点 | ||
|
・第１ステージでの生徒の取り組みはどうだったか。 ・自分の意見をグループの中で言うことができていたか。人の意見をしっかりと聴いていたか。わからないことを人に聞けていたか。（グループ活動での生徒のようす） ・話し合いが進まないグループ，均等に話をするグループ，仕切り屋がいるグループへの教師のケアはどうだったか。 ・授業で活躍させたい生徒の取り組みはどうだったか。（どこまでわかっていたか。いいところは？） ・第２ステージでの生徒の取り組みはどうだったか。 |
||
以下の図のみ記入したプリントを渡し，わかったこと，不思議に思ったこと，感想を書かせた。
各班の考え
